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अशोक लेलैंड बॉस 1115 Vs आयशर प्रो 2095 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | बॉस 1115 | प्रो 2095 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 120 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 2960 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 208 | 190 |
| इंजन | एच सीरीज कॉमन रेल सिस्टम विथ आईजन6 टेक्नोलॉजी | इ474 4 वाल्व 3 लीटर डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड इंटरकोल्ड सीआरएस |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 Nm @ 1250-2000 rpm | 350 एनएम |
| माइलेज सिटी | 6-7 | 6-7 |
| माइलेज हाईवे | 7.5-8.5 | 7-8 |
| माइलेज | 7.5 | 7.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 43.8 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6150 | 15600 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 178 | 195 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3940 | 3970 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 7328 (17) | 5355 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | हाइब्रिड गियर शिफ्ट |
| पेलोड (किलोग्राम) | 7564 | 6342 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 11120सभी देखें 8 टन-12 टन | |
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh ODGB - FGR 6.93:1, cable CSO system | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 330 एम्एम् डाई - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर | क्लच डाई 310 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Integral power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | ऑप्शनल |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line. Parking ब्रेक पर रियर wheels only | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स, शॉक अब्सॉर्बर्स विथ ए आर बी | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल सस ्पेंशन विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल सस्पेंशन | ग्रीज़ फ्री सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Hand control value Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | न्यू generation 2m tiltable day Cabin |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 235/75R17.5 Tubeless | Optional: 8.25X16 – 16PR – Nylon | 8.25X16- 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 235/75R17.5 Tubeless | Optional: 8.25X16 – 16PR – Nylon | 8.25X16- 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12V |
| फोग लाइट्स | No | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
बॉस 1115 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
प्रो 2095 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- अशोक लेलैंड बॉस 1115
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