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आयशर प्रो 2049 Vs टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2049 | अल्ट्रा स्लीक टी.6 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 31 रिव्यूज | पर बेस्ड 12 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 100 एचपी | 98 एचपी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 60 | 60 |
| इंजन | E366 | 4 एसपीसीआर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 285 एनएम | 300 एनएम् |
| माइलेज सिटी | 9-10 | 8-10 |
| माइलेज हाईवे | 10-11 | 10-12 |
| माइलेज | 11 | 10 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 34 | 35 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 13100 | 5900 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 | 220 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3370 | 3550 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3500 | 3500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 4995 सभी देखें 4 टन-8 टन | |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2295 | 3350 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 280 एमएम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 280एमएम दिआ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | बकेट सीट |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable Mechanically suspended |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंश न | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Vacuum assisted Hydraulic Disc brake | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | Forged I Beam-Reverse Elliot Type | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Greaseable semi-elliptical laminated leaves
(with shock Absorbers) | पैराबोलिक स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 458एमएम ड्राइव हेड | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि-एलिप्टिकल लीव्स एंटी रोल बार | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Spring actuated Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन (अल्ट्रा नैरो कैब) |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 7.00X16-14PR | 8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर |
| फ्रंट टायर | 7.00X16-14PR | 8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
| फोग लाइट्स | Yes | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
प्रो 2049 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
अल्ट्रा स्लीक टी.6 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- आयशर प्रो 2049
- टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6
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