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टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6 Vs टाटा टी.7 अल्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | अल्ट्रा स्लीक टी.6 | टी.7 अल्ट्रा |
| ब्रांड का नाम | टाटा | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 12 रिव्यूज | पर बेस्ड 3 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 98 एचपी | 92 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2956 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 60 | 90 |
| इंजन | 4 एसपीसीआर | line water cooled direct injection diesel engine with intercooler में 4SP बी एस6 Phase2 TCIC engine, 4 cylinder |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 300 एनएम् | 360 एनएम |
| माइलेज सिटी | 8-10 | 4-6 |
| माइलेज हाईवे | 10-12 | 6-8 |
| माइलेज | 10 | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 35 | 33.3 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5900 | 15200 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5950 | 7345 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1900 | 2050 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2680 | 2440 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 192 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3550 | 3920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3500 | 3692 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 3350 | 3280 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | G400 (5F+1R), Cable Shift Mechanism |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 280एमएम दिआ | 280 mm dia-Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | Yes |
| सीट टाइप | बकेट सीट | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable Mechanically suspended | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with auto Slack adjuster Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक स्प्रिंग्स | Parabolic Suspension with rubber bush and hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
| रियर एक्सल | बैंजो टाइप | TATA RA 1109 Fully Floating Benjo Axle (RAR-4.857) |
| रियर सस्पेन्शन | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | Semi-Elliptical leaf spring with Aux springs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Spring actuated Acting on rear axle | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन (अल्ट्रा नैरो कैब) | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर | 8.25R16, Radial |
| फ्रंट टायर | 8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर | 8.25R16, Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 24 वी |
| अल्टरनेटर (Amps) | 120 Amps | 120 |
| फोग लाइट्स | Provision | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
अल्ट्रा स्लीक टी.6 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
टी.7 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6
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