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टाटा के 14 अल्ट्रा Vs टाटा 1212 एलपीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | के 14 अल्ट्रा | 1212 एलपीके |
| ब्रांड का नाम | टाटा | |
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹21.07 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 2 रिव्यूज | पर बेस्ड 10 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹40,766.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 117.7 kW | 125 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3160 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 120 |
| इंजन | line water cooled direct injection diesel engine with intercooler में 3.3l NG BS-6, 4 Cylinder | 3.3एल एनजी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 475 Nm | 390 एन एम् |
| माइलेज | 06-Jul | 4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 36.5 | 38.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 12000 | 5600 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5915 | 3150 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2690 | 2252 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2980 | 930 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 255 | 245 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3160 | 3000 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 7800 | 8400 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब ्ल्यू (किलोग्राम) | 11990सभी देखें 8 टन-12 टन | |
| गियरबॉक्स | G550 (5F+1R Synchromesh) with cable shift | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 330mm dia, Single plate dry friction type | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 330 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable Mechanically suspended | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with auto Slack adjuster Drum Brakes | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम,रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | टाटा RA109RR सिंगल reduction hypoid gears, fully floating axle shafts (RAR-6.42) | फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ109 आरआर (आरअआर - 6.833) बेंजो टीपर हैवी ड्यूटी एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptical with Semi Elliptical Aux spring | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 9.00-20 16 PR | 9 x 20 - 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 9.00-20 16 PR | 9 x 20 - 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 वी - 100 ए एच |
| अल्टरनेटर (Amps) | 120 | 120 |
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